淮安到石狮客运大巴车查询

淮安到石狮客运大巴车查询

随车电话
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淮安到石狮汽车 途径 温州，莆田，泉州，石狮　
始发站
淮安
发车时间
11：30 15：00 17:00 18:00
途径
温州，莆田，泉州，石狮
终点站
石狮总站
发车时间
10：30
运行时间
11-12小时
随车电话
淮安
汽车类型
奔驰卧铺
票价
380元 里程1400KM
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：淮安——石狮（天天发车）
服务宗旨：，，安全，格，服务

乘车注意事项：

1.乘坐长途大巴车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。

2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。

3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途大巴车和火车。

4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。

5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。

6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。

7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。

8.乘坐大型客车时，上车后一定要先看门和槌的存放地方。

对于急需突破自主研发自动变速箱难关的国内汽车企业来说，能够获得行业企业的合作机会进而终掌握核心技术，是再好不过的一件事。
　　
上周，博世集团无级变速箱业务部副总裁范威克在天津接受《财经日报》采访时表示，愿意向中国企业提供专有技术的转让和工程支持，帮助中国自主品牌开发自己的CVT变速箱。
　　
据博世中国区CVT业务部销售经理张辉介绍，CVT变速箱是靠压力钢带传输动力，作为的压力钢带供应商，博世提供的新一代CVT压力钢带可适用于1.0升至3.5升甚至更大排量的发动机。目前在中国市场上应用CVT多的整车企业主要是东风日产和广州本田，“在轩逸、逍客、新天籁以及飞度、思域混合动力等车型上，搭载了博世的产品。”
　　
与传统的变速器系统相比，CVT具有更多的速比选择，使得发动机可以始终保持在有效的区域工作，从而提高燃油经济性。在同一车型中，搭载CVT变速箱的车辆比搭载手动变速箱的车辆减少燃油消耗达3%～14%。
　　
中国市场对于博世来说，是一块亟待开垦的沃土。由于尚未掌握核心技术，国内汽车企业对于自动变速箱的需求主要依赖进口，“中国市场亟待解决的是自动变速箱有无的问题。”范威克表示，博世在积极寻找合作机会，通过与整车制造商的合作，推动中国CVT技术的发展。
　　
在中国，博世已经与一些整车制造商和一线的立供应商联合开发了CVT项目。今明两年，博世公司压力钢带的两个客户——捷特科公司和比利时Punch(邦奇)公司分别在广州和南京的CVT工厂即将正式投产，其中，广州工厂计划实现70%的国产化率。
　　
事实上，为了改变自动变速箱完全依赖进口的现状，今年5月份，在国家发改委的协调下，一汽、上汽、东风、长安等国内10余家企业联合组建了技术开发机构，联手研发自动变速箱。美国博格华纳公司正在与该项目进行合作，为国内自主品牌汽车企业提供双离合器自动变速器(DCT)技术支持。
　　
业内人士表示，无论是博世还是博格华纳，中国汽车企业在该领域企业的协助下提高自动变速箱的研发能力，同时让合作方获得销售利润，才是真正的双赢。