盐城发宁德大巴车客车货物托运咨询

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宁德汽车

始发站：盐城

发车时间：11:30 12:00 16:00 17:00

途径：温州，福鼎，福安，连江

终点站：宁德南站

友情提示：节假日需提前订票【请勿相信黄牛、拉客、以免上当受骗】

随车电话：

汽车类型：豪华卧铺、欧洲之星

代理托运：货物、宠物

车上配置：DVD、饮水机、空调、卫生间

服务宗旨：信誉为本、顾客至上；格、服务、安全、诚信服务!

盐城到宁德汽车的豪华客车：我们始终坚持“乘客、服务至上”的准则

始终秉承“方便，快捷”的服务宗旨，车底特大行李仓，可顺零担货 ！

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理想“流量入口”的路上。

或许，目光偏转一下，能看到不一样的风景。5月10日，滴滴“代驾+”计划宣布与中联物流达成合作，以“互联网+汽车物流”的模式，为其提供汽车末端配送驾驶服务。这标志着，滴滴代驾服务领域延伸至物流行业。没错，汽车与物流，或将碰撞出惊艳的火花。

在汽车+物流领域，已迎来了不少闯入者。据统计，目前全国至少有八九十家汽运物流平台。杭州米阳科技有限公司CEO苏勤荣说，这些平台的出现，有效直击了“小散差乱”“资源利用率低、车辆返程空载率高”“缺乏管理监督”三大业内痛点。

然而，就在互联网物流平台风生水起之际，潜伏于平台、专营转包业务的“黄牛党”所引发的信任危机悄然而至。

物流费从1200元变成1.1万元，谁在捣鬼?

今年2月，做钢材加工生意的娄先生在河北一家工厂订购了7吨角钢，共计2万多元，由工厂联系物流公司发货，物流运费为1200元。从河北到娄先生所在地郑州，以往只要1天时间就能到货，可是娄先生等了将近一个星期才见到货，更要命的是，原本谈好的1200元的物流费突然变成了1.1万元。

娄先生通过查询运单发现，这批货是从河北唐山发出的，但不知为何到北京“溜达”了一圈，然后才发往郑州，先后被四五家物流公司倒手过。

由于工厂是在一家互联网汽运物流平台上找的物流公司，于是娄先生前往这家互联网平台评理。对方认定娄先生是遇到了“物流黄牛党”(指将订单层层转包的信息中间人)，并称有一些“黄牛党”为了多挣运费，会对一些货值高、运费低的货物做手脚，比如通过增加里程骗取运费。

当“责任谁承担”的问题摆上桌面时，该平台负责人以“互联网平台只是信息撮合中间人”为由撇清责任，并“安慰”娄先生这类事情之前也发生过多次，只能认栽，业内暂无办法解决。

投诉无门的娄先生终报了警。

“物流黄牛党”横行，谁给了它生存空间?

据记者了解，近两年，大批互联网物流平台崛起，互联网汽运物流平台少说有八九十家。这些平台在为供货方、接收人牵线搭桥的同时，也成为投机者的“猎物”，一大批线下“黄牛”借此找寻赚钱机会。

“‘黄牛党’是内业的俗称，它还有一个比较雅的名字，叫‘物流信息中介’。”杭州网阔信息技术有限公司董事长戚晓明说，全国不少互联网物流平台被“黄牛党”占据，沿海省份货运量大，信息比较对称，“黄牛党”在平台上还相对安分，但是山西等物流市场不发达的内陆省份，对互联网平台的依赖度很高，“黄牛党”尤其张狂，平台上80%-90%的“接单方”都是“黄牛党”。

谈及“黄牛党”横行的根源，戚晓明将原因归咎于“平台缺乏监管能